





12月2日,山东卫视《品牌山东》栏目播出了《五征集团:征服高原环境》,对五征125台3MX迈昂中标青海民和县扶贫三轮汽车项目及企业背后技术、研发等方面工作展开深入报道。
11月19日,青海省民和县扶贫三轮汽车发放仪式在当地举行。125台全新五征3MX迈昂顺利发放到用户手中。青海省民和县位于青海省东部边缘,五征三轮车,当地为黄土高原向青藏高原过渡地带,海拔高4220米低1650米,五征三轮车销售,境内沟壑纵横、山峦重迭、地形复杂,恶劣的环境导致当地对作业设备要求较高,在经过多方考察和公开竞争后,五征集团新产品3MX迈昂脱颖而出。
五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室 、奥翔1500驾驶室 奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

五征三轮汽车以市场为导向,以产品为根本,不断加大产品研发投入。陆续研发3MX迈昂、F-MT柴油摩托车、奥翔1200、奥翔1300、奥翔1380等一系列畅销产品。极大丰富了五征三轮汽车产品种类,满足了市场需求。
五征3MX迈昂:科技创新,远见未来!
五征F-MT柴油摩托车:省油一半,多拉一倍,多用十年!
五征奥翔1200:简易车身加曲面C柱,车身强度高,使用寿命长!
五征奥翔1300:钻石切割,时尚简约,灵动自如!
五征奥翔1380:模块化设计,小巧灵活,运输多面手!
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五征3MX迈昂三轮车的变速箱分为两个操作挡杆,左侧为高速、低速转换杆,右边是4挡变速挡杆,还都采用皮革底套,很有质感哦!
另外,3MX迈昂的底盘承载采用的是“鸟巢”式钢材承载布局,相比普通的大梁车架,迈昂三轮车这个设计承载性更强,五征三轮车厂家,并且可以降低车身自重。
相比较横行我国数十年的三轮货车,迈昂三轮车的内饰和底盘的设计,都比较前卫,除了单缸发动机外,迈昂三轮车发动机、纯电动等动力配置,可见其真的是个实力派。
虽然迈昂三轮车不是一台我们传统意义上的卡车,但是其作用与卡车并无太大区别,五征三轮车多少钱,都是用来运输物资的。五征迈昂三轮车犀利的外观和厚重的底盘让人印象深刻,通过3MX迈昂也能看出,中国三轮货车用户的需求也在不断地提升和改变。
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